1. ein kleinen Trolley mit IATA-Maßen für kurze Geschäftsreisen oder Wochenendtrips
2. ein großer, leichter, stabiler Trolley für längere Reisen, der den neuen, seit 01.06.2011 gültigen Freigepäck-”Umfang” von 158 cm (L+B+H) maximal ausnutzt.

Ich bin auf der Suche nach dem großen Trolley und habe folgende Anforderungen definiert:

• Größe / Gewicht: Der Koffer soll möglichst exakt 158 cm im “Umfang” betragen, was rund 80-90 Litern Inhalt entspricht und trotzdem so leicht wie möglich sein (6-7 kg). Solange ich insgesamt nicht schwerer als 23 kg (Economy Class; 32 kg Business Class) werde, bewege ich mich so innerhalb der neuen Freigepäck-Grenzen.
• Material: Polycarbonat ist derzeit “das” Material: leicht, verformbar und trotzdem stabil. Dennoch vertraue ich dem Zeug nicht, denn eine scharfe Ecke und Du hast ein Loch im Koffer. Außerdem habe ich schon im Kofferladen gesehen: Die Dinger bekommen schnell Schleifspuren und schauen aus wie Sau. Ich bleibe deshalb lieber bei Aluminium oder Nylon.
• Rollen: Vier. Wer viel unterwegs ist, lernt schnell die Vorteile eines 4-Rollen-Koffers schätzen. Im Zug, auf der Rolltreppe, im Duty-Free-Shop, im Lift: Immer wenn es eng wird ist man einfach flexibler und schneller unterwegs und wenn es ganz fix gehen muss, kann man das Ding immer noch klassisch hinter sich herziehen.
• Ausstattung: Ich gebe zu, dass ich immer viel zu viel mitnehme. Deshalb liebe ich auch viele Innentaschen und die Möglichkeit, den Inhalt z.B. mit Gurten zu fixieren. Außerdem finde ich es praktisch, den (zweiten) Anzug in einem Kleidersack mitzunehmen, der auch in den Koffer passt und vielleicht sogar zur Ausstattung gehört.
• Qualität / Design / Farbe: Ich möchte einen klassischen Business-Koffer in schwarz, grau, silber oder irgendetwas dazwischen. Kein Rot, kein Pink, kein Blau. Das Design soll dabei ebenfalls eher an McKinsey als an McKinley erinnern. Und schließlich soll das Ding ebenso die Turbulenzen eines Interkontinentalflugs wie die Launen eines Arbeiters am Charles-de-Gaulle-Flughafen aushalten.

Bei meinen Recherchen bin ich schnell bei zwei Marken gelandet: Samsonite und Rimowa. Alle anderen scheiden aus diversen Gründen aus. Doch siehe da: Kein Hersteller hat auf den ersten Blick das, wonach ich suche und wofür ich bereit bin, einen Haufen Geld auszugeben und da die Webseiten das Vergleichen echt schwer machen, mach ich das jetzt selbst:

Rimowa bietet in den in Frage kommenden Serien Topas, Silver Integral bzw. Titanium jeweils einen Koffer mit 82 Litern (Gewicht: 6,6 kg, Größe: 75,5 x 51 x 27,5 cm, Umfang: 154 cm) einen (versteckten, aber dazu später mehr) mit 87 Litern (Gewicht: 6,4 kg, Größe: 78 x 52 x 27,5 cm, Umfang: 157,5 cm) und einen mit 104 Litern (Gewicht: 6,8 kg, Größe: 82 x 55 x 27,5 cm, Umfang: 164,5 cm).

Außerdem gäbe es noch den Salsa-Deluxe mit 123 Litern (Gewicht: 7,5 kg, Größe: 74 x 50,5 x 34 cm, Umfang: 158,5 cm), der aber eine Polycarbonat-Hülle hat.

Bei Samsonite kommen eigentlich nur die Serien B-Lite DLX und Pro-DLX³ in Frage. Bei B-Lite-DLX gibt es ein 74 Liter-Modell (Gewicht: 3,54 kg, Größe: 45 x 27 x 67 cm, Umfang: 139 cm) und ein 119 Liter-Modell (Gewicht: 4,4 kg, Größe: 52 x 30 x 78 cm, Umfang: 160 cm). Bei der hochwertigeren Pro-DLX³-Serie gibt es ein 82,5 Liter-Modell (Gewicht: 5,17 kg, Größe: 47 x 29 x 68 cm, Umfang: 144 cm) und ein 130 Liter-Modell (Gewicht: 6,06 kg, Größe: 52 x 32 x 78 cm, Umfang: 162 cm).

Es gäbe aber auch noch einfachere Koffer in anderen Serien: B-Lite 121,6-Liter Spinner (Gewicht: 3,9 kg, Größe: 50 x 30 x 77 cm, Umfang: 157 cm), X-Pression 125-Liter Spinner (Gewicht: 5,48 kg, Größe: 52 x 31 x 76,5 cm, Umfang: 159,5 cm) und den X’Blade Light 90,5-Liter (Gewicht: 4,88 kg, Größe: 44,5 x 30,5 x 71,5 cm, Umfang: 146,5 cm).

Umfang vs. Volumen

Bemerkenswert ist, dass die vergleichbaren 82-Liter-Modelle von Rimowa und Samsonite einen unterschiedlichen Umfang besitzen. Das ist u.a. der Tatsache geschuldet, dass das der Samsonite-Koffer erweiterbar ist und in seiner “kleinen” Variante nur 74,5 Liter fasst. Allerdings spielen auch die Bauart und das “Messverfahren” des Herstellers mit hinein.

Preisvergleich

Niemand sollte tatsächlich den Preis zahlen, der auf einer Hersteller-Webseite zu finden ist. Im örtlichen Kofferladen gibt es die Modelle um etliche Euro preiswerter. Aber um einmal eine grobe Preisvorstellung zu bekommen, vergleiche ich auf koffer-direkt.de die Preise der 82-Liter-Modelle von Rimowa und Samsonite. Ergebnis: 649,00 Euro (“Rimowa Topas Multiwhee Trolley 70″) vs. 329,00 Euro (“Samsonite PRO-DLX 3 4-Rollen-Trolley 68 cm”). Allerdings: Alu vs. Nylon? Eigentlich lassen sich die Koffer von ihrer Ausstattung her nicht vergleichen.

Hersteller-Webseiten und der 87-Liter-Glücksfund

Die Webseiten der beiden Koffer-Hersteller sind eine Katastrophe. Die Navigation ist furchtbar, die Produktdarstellung unübersichtlich, es gibt keine Vergleichsmöglichkeiten, Videos ruckeln im Flash-Player und es fehlen sinnvolle Erklärungen zu Materialien und Ausstattungsvarianten. Zubehör wie Kleider- oder Packsäcke finden sich auf den Webseiten gar nicht. Rimowa hat darüber hinaus zwar eine sehr flashige und laute Einstiegsseite – dafür aber im aktuellen Katalog eine Serie (Topas Stealth), die man auf der Webseite nicht findet. 
Besonders hervorzuheben: Wählt man bei Topas die Einschränkung “Multiwheel (4 Rollen)” aus, verschwindet plötzlich die 87-Liter-Version, obwohl sie über 4 Rollen verfügt. Deshalb bin ich auf diesen Glücksfund auch nur beim zehnten Mal ansehen aufmerksam geworden.

Fazit

Den Koffer, den ich will, fand ich wegen der schlechten Webseite nur durch Zufall – und zwar bei Rimowa.
Der Topas Silber mit 87 Litern bleibt mit 157,5 cm knapp unter der Freigepäckgrenze von 158 cm. Mit seinen 6,4 kg ist er 2,15 kg schwerer als mein aktueller Koffer (4,25 kg) ich kann aber auf Flugreisen in der Economy noch immer 16,6 kg zuladen. Wenn ich 100 Euro / Strecke extra zahle, kann ich bei der Lufthansa sogar bis zur Grenze von 32 kg, also 25,6 kg zuladen.

P.S: Am Anfang schrieb ich ja, dass man zwei Trolleys braucht. Den Großen habe ich nun gefunden und der passende Kleine ist der Cabin Multiwheel IATA mit 30 Litern (4,4 kg, 55 x 40 x 20 cm)

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Politische Kommunikation geht besonders dann in die Hose, wenn man sie mit Marketing verwechselt. Das musste auch der Spielautomaten-Hersteller Löwen Entertainment erfahren, als er ungefragt kistenweise Süßigkeiten mit Werbeaufdruck an Abgeordnete des Bayerischen Landtags verschickte.

Man muss sich das so vorstellen: Plötzlich stehen in einem engen Fraktionsflur zig Kisten herum, die niemand bestellt hat. Einige der Empfänger haben nicht mal ihr Büro in dem Flur, sondern sind in andere Gebäude ausgelagert und müssten die Kisten per Hand dorthin transportieren. Der Inhalt der Pakete: Werbemittel in Form von Süßigkeiten. Da fragen sich die Abgeordneten, ob sie nun bei ihren Veranstaltungen die Bonbons an die Gäste verteilen und für das Unternehmen Werbung machen sollen? Oder sollen sie sogar ihre Politik “glücksspielfreundlicher” gestalten, weil sie sich jetzt kiloweise mit Süßkram den Frust von der Seele essen können?

Auch wenn das Unternehmen – anders als Mitbewerber – nicht gleich zur Parteispende greift: In der Post-Wulff-Zeit nimmt man es mit der Annahme von Dingen – und seien es nur Bonbons – sehr genau. Die Vereinnahmung zu Werbezwecken kann darüber hinaus natürlich auch nicht gut gehen. Und so waren es nicht nur Abgeordnete meines Arbeitgebers, die die unliebsame Überraschung mit der Aufschrift “Annahme verweigert. Bitte zurück an Absender!” quittierten, sondern mehrere (alle?) EmpfängerInnen im Landtag quer durch die Fraktionen.

Es kommt immer wieder vor, dass Unternehmen ungefragt Dinge an PolitikerInnen schicken: Bonbons, Schoko-Nikoläuse,… – essbare Dessous wären neu. Aber ich habe nie erlebt, dass so etwas kreativ gewesen wäre oder in eine Strategie eingebunden. Es war oft einfach nur billig. Aber Marketing funktioniert hier eben nicht! Politische Kommunikation kann nur erfolgreich sein, wenn sie themenbezogen ist, den Dialog sucht und auf die PolitikerInnen mit ihren Anliegen zugeht. Mit blindem Marketing beißt man sich die Zähne aus – auch an ganz weichen Bonbons.

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Fotos werden ein immer wichtigeres Gestaltungs- und Informationselement im Webdesign. Dieser Zahnarzt, der sicher viele männliche Kunden hat, hat unter diesem Vorzeichen nicht nur bei seiner Webseite, sondern auch in der Personalpolitik alles richtig gemacht. Aber vielleicht ist er auch nur ein Fan von Blondinen bevorzugt (1953)?

Die bildhübschen Mädels sind übrigens nicht nur gut geschminkt, sondern tragen auch alle Chiara Stretch Polo Shirts in Hellblau von Tommy Hilfiger, das Stück für 64,90 €. Auch hier bewies Dr. med. dent. Löhlein also nicht nur Stilbewußtsein, sondern auch einen Hang zu exklusivem Corporate Design.

Soweit ich sehen konnte, hat Tilo Jung erstmals auf Facebook auf die Webseite hingewiesen, auf der auch Einzelfotos des Teams zu sehen sind.

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Gestern hielt ich beim Kreisvorständetreffen des Grünen Landesverbands Bayern einen kurzen Input zum Thema Social Media. Eine meiner Aussagen war: Social Media wie Facebook oder Twitter sind auch deshalb im Wahlkampf wichtig, weil sie “Old Media” wie Zeitungen oder Radio zur Meta-Berichterstattung anregen. Fast zeitgleich lieferte ich selbst den Beweis dafür.

Die gute Pia Schellhammer, im Netz recht umtriebige Landtagsabgeordnete in Rheinland-Pfalz, twitterte:

Bingen hat jetzt einen eigenen ICE #fb twitter.com/PiaSchellhamme…

— Pia Schellhammer (@PiaSchellhammer) März 24, 2012

Darauf hin antwortete ich:

@PiaSchellhammer Bei der Pünktlichkeit der DB wäre “Bangen am Bahnsteig” besser gewesen.

— Bastian Dietz (@BastianDietz) März 24, 2012

Heute Morgen kam dann das Ergebnis:

@BastianDietz guck mal, was dein Tweet ausgelöst hat mainzer-rhein-zeitung.de/mainz/region_a…

— Pia Schellhammer (@PiaSchellhammer) März 25, 2012

Man nehme also ein tagesaktuelles Boulevard-Thema, garniere es mit etwas aus Alltagserfahrung gespeistem Sarkasmus, einer hübschen MdL, die zu spät zu einem Termin kommt, und verbreite das ganze über einen Social Media Kanal: fertig ist die Schlagzeile in der Mainzer Rhein-Zeitung. Wenn es nur immer so einfach wäre!

Nun könnte ich mich darüber ärgern, dass mein Tweet nicht verlinkt wurde, aber vielleicht ist das auch ein “lesson learned” aus der Geschichte: Social Media Kommunikation ist selten vorhersehrbar oder, wie es der gute mspr0 ausdrücken würde: Bei Social Media Kommunikation ist der Kontrollverlust miteinzurechnen.

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Wer erleben will, wie Old Media und Social Media zusammenwachsen, sollte sich einmal bei der Süddeutschen Zeitung umsehen. Dort gibt es ein hübsches Twitter-Universum, das man für sich entdecken kann: Von Twitter-Urgestein Dirk von Gehlen über fast die ganze sz.de-Redaktion bis hin zu Printmedia-Veteranen wie Ulrich Schäfer.

Ich habe beim Stöbern durch die Accounts viele Anregungen und neue Follow-Tipps bekommen, aber bei einer Sache hat sich mir immer wieder der Internet-Magen umgedreht: “Die hier geäußerte Meinung ist meine eigene.” Dieser Satz ziert etliche Profilbeschreibungen, wenn auf das SZ-Engagement hingewiesen wird. Und ich frage zurück: Ja, was denn sonst?!?! Sollten da mit einem Hausjuristen die Pferde durchgegangen sein, sollte man ihm eine Social-Media-Fortbildung spendieren. Anderenfalls könnten auch Hinweise wie “Ich denke hier selbst” oder “ich tippe hier keine dpa-Meldungen ab” sinnvoll sein. Trotzdem: Es ist erfrischend, wie viele JournalistInnen den Weg in Netz finden und Twitter nutzen.

In meiner kleinen Übersicht habe ich sicher ein paar JournalistInnen übersehen (Hinweise bitte in die Kommentare), andere habe ich trotz existierenden Twitter-Accounts aber mangels abgesetzter Tweets bewusst weggelassen. Außerdem schreiben einige der Aufgeführten nicht nur bei der SZ, sondern auch an anderen Orten und es werden nicht alle Accounts beruflich genutzt. Der Übersicht halber habe ich die Liste in Digital und Print geteilt, das ist aber eigentlich Quatsch, denn Etliche der Aufgeführten schreiben für beides.

Digital

• Stefan Plöchinger, Chefredakteur sz.de, @ploechinger
• Dirk von Gelen, Redaktionsleiter jetzt.de, @dvg
• Gökalp Babayigit, @G_Babayigit
• Kathrin Haimerl, @kathaimerl
• Rainer Kerl, @herrkerl
• Wolfgang Jaschensky, @Jaschensky
• Michael König, @michikoenig
• Bea Wild, @beawildchild
• Bastian Brinkmann, @basbrinkmann
• Johannes Kuhn, @kopfzeiler
• Matthias Kolb, @matikolb
• Oliver Das Gupta, @oliverdasgupta
• Thorsten Denkler, @thodenk
• Sebastian Gierke, @Se_Gier
• Hannah Beitzer, @HannahBeitzer
• Caroline Ischinger, @CaroIschinger
• Lena Jakat, @lenajakat

Print

• Ulrich Schaefer, SZ- Ressortleiter München+Bayern, @Ulrich_Schaefer
• Frank Müller, @frankmue
• Sebastian Beck, @Schafreuter (geschützter Account)
• Felix Berth, Innenpolitik, @FelixBerth
• Birgit Kruse, @BirgitKruse
• Patrick Illinger, SZ-Wissenschaftsredakteur, @P_Illinger
• Gunnar Herrmann, SZ-Korrespondent für Schweden, Finnland, Dänemark, Norwegen und Island, @gunnarherrmann
• Cerstin Gammelin, SZ-Korrespondentin für Europa, @CerstinGammelin
• Christian Zaschke, SZ-Korrespondent in London, @ChZaschke
• Bastian Obermayer, SZ-Magazin, @b_obermayer
• Malte Conradi, @MalteConradi

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